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XPENG, otra marca china que aterriza en España

Llegará este mismo año, de la mano del grupo Salvador Caetano, con tres modelos eléctricos: G9, G6 y P7. Se trata dos todocaminos y una berlina, con autonomías por encima de los 500 km. Los precios están por definir

Desde la izquierda: XPeng G6, P7 y G9
Desde la izquierda: XPeng G6, P7 y G9
Actualizado

Nuevo desembarco de una marca china en España. En este caso se trata de XPENG, que será distribuida en nuestro país y Portugal por el grupo portugués Salvador Caetano, que también traerá a nuestro país otras enseñas del gigante asiático como Dongfeng, Voyah y Mhero.

Las ventas arrancarán este mismo año con tres automóviles, todos con tecnología 100% eléctrica. Son los G9, G6 y P7.Aquí tiene una galería con imágenes de los tres. La red de distribución con la que contará la marca, los volúmenes de venta previstos o los precios de los automóviles están por definir, aunque las empresas han señalado que estos últimos estarán alineados con los de esos modelos en otros mercados donde ya se comercializan, como es Alemania.

El XPeng G6 rivaliza con el Tesla Model Y. En China es más barato
El XPeng G6 rivaliza con el Tesla Model Y. En China es más barato

El primero de ellos es un SUV de 4,9 metros de largo, 313 o 551 CV de potencia y una autonomía de entre 460 y 570 km. Está disponible en Países Bajos desde 57.990 ¤. Por su parte El G6 es también un todocamino, pero de menor tamaño (4.75 metros de largo) que aspira a competir con el Tesla Model Y, al que aventaja en precio en China, con un alcance según la batería de entre 580 y 755 km (aunque estas últimas cifras son según la homologación china).

Desde 49.990 euros en Países bajos

Finalmente, el P7 es una berlina de 4,89 metros de largo, dos motorizaciones (276 y 473 CV) y que puede recorrer entre 505 y 576 km. Sus rivales serían modelos como los BYD Seal, Polestar 2, Tesla Model 3, Volkswagen ID.7 y o Hyundai IONIQ 6. En este caso, donde ya se vende cuesta 49.990 euros.

A principios del año pasado, XPENG anunció su intención de estar presente en varios mercados de Europa, Oriente Medio y África. Fundado en 2014, es uno de los 10 mayores fabricantes chinos de vehículos, pero es de los pocos que no tienen participación estatal en su capital, donde sí están compañías como Alibaba o el Grupo Volkswagen, con el que está trabajando para lanzar un SUV de forma conjunta.

Sergio Ribeiro (Salvador Caetano) y Dr. Brian Hongdi Gu (XPeng)
Sergio Ribeiro (Salvador Caetano) y Dr. Brian Hongdi Gu (XPeng)

Mercados importantes

"Estamos muy orgullosos de contar con Salvador Caetano como socio estratégico en España y Portugal, mercados muy importantes para XPENG", ha señalado el Dr. Brian Hongdi Gu, Vicepresidente Honorario del Consejo de Administración y Copresidente de la compañía. "Su experiencia internacional, con la distribución de marcas en Europa, Sudamérica y África, lo posicionan como la mejor opción para asegurar nuestra presencia en la Península Ibérica y y explorar futuras colaboraciones."

Por su parte, Sergio Ribeiro, Executive Director of Salvador Caetano Auto & CEO International Automotive Distribution, destacó que "esta alianza sienta las bases de una sólida asociación que nos permitirá ofrecer los coches eléctricos tecnológicamente inteligentes de Xpeng rápidamente en el mercado de la Península Ibérica"